
Mass Air Move Sensor mengukur jumlah udara yang masuk ke enjin. Keadaan ini boleh membawa kepada campuran bahan api serta udara yang tidak tepat. Bersihkan atau gantikan sensor jika perlu.
CV joint yang rosak boleh menyebabkan bunyi ketukan atau mengaum semasa memecut atau membelok. Boot yang koyak membolehkan kotoran masuk, merosakkan CV joint dan menghasilkan bunyi bising.
Masalah saya ialah enjin tersengguk-sengguk bila bawa..lebih2 lagi bila waktu pagi atau baru nak bergerak. Benda ni terjadi selepas saya tukar bateri kereta pada tahun lepas (mass tu continue to guna gearbox handbook lagi)
two. Bau minyak dalam kereta terutama bila pasang aircond. dah banyak pewangi letak tapi tak lawan bau minyak kereta yg kuat.
Ini boleh mengakibatkan kereta semput atau enjin mati secara tiba-tiba. Tukar penapis bahan api mengikut jadual penyelenggaraan yang ditetapkan.
Karburator adalah penyebab masalah ini terjadi,karburator tersebut perlu diservis dan setting semula.
Turunnya rpm adalah kerana ketidakseimbangan minyak dan api yang sesuai untuk pembakaran.Ini terjadi kerana banyak karbon terkumpul dalam ruang air filter pada kelisa tersebut.
Pada kelisa juga terdapat satu hose yang bersambung ke head silinder,keluarkan injap vakum dalam hose tersebut dan gantikan dgn yang baru.
tekan clash jadi keras.tekan kuat enjin kreta macam nak mati…lps saya main tekan2 plahan2…lama2 jd lembut dan boleh masuk gear mcm biasa.strt mlm tadi dan pagi ni dia jadi benda yg sama….minta tolong bg pandangan ahli…risau saya ni.dah nak raya.mlm ni nk blk kmpg
one.Kalau dah biasa tersumbat filter ini bermakna ada lebih baik saudara cuci tangki dan servis gas pump,buang semua kotoran yang berada dalam hose minyak petrol.
Dari segi teknikal leading overhaul adalah jalan penyelesaian akantetapi kaedah seperti menukar air filter,servis karburator,servis pemilik produk injektor atau tukar injektor amat membantu.
Sekiranya terdapat salah satu atau beberapa sensor yang bermasalah, sudah tentu sensor tersebut akan menghasilkan bacaan yang tidak tepat.
Bunyi mengaum pada kereta automatik semasa pedal minyak ditekan boleh menjadi tanda awal masalah serius pada sistem transmisi, ekzos, atau enjin.
3) Bau petrol yang kuat di dalam dan diluar kereta terutama selepas mengisi minyak. Bau akan hilang selepas satu atau dua hari.